La ciudad que da la espalda a las bicicletas

GORETTI ALONSO La mayoría de los usuarios que utilizan habitualmente el carril bici de la avenida de Anaga quieren que se extienda hasta San Andrés. El camino peatonal desde el barrio de La Alegría hasta la playa de Las Teresitas está además parcialmente en obras, con lo que aquellos que acuden en bicicleta, patines o simplemente caminando o corriendo no pueden hacerlo de forma cómoda y, peor aun, de manera segura.

Crear un carril bici por esta zona de la costa de Santa Cruz es una petición ya antigua de los vecinos, sobre todo de los más deportistas. A esto se une el hecho de que hace unos meses parte de la avenida de Anaga, y con ella parte del único carril bici de la ciudad, está cerrada por las obras de la vía litoral. Actualmente los vecinos que acuden hasta aquí se encuentran en medio del paseo con un cartel que los empuja a la calzada.

En opinión de Francisco Medina, ciclista aficionado, "no existe en Santa Cruz conciencia alguna sobre la importancia de tener un carril bici". "La gente se pasea incluso con sus hijos por encima de la zona delimitada para el carril sin pensar en que nosotros vamos rápido y que puede ocurrir cualquier accidente", comenta. "Es una pena que no hagan de una vez un carril habilitado para los ciclistas hasta la playa de Las Teresitas, porque para poder llegar casi que nos tenemos que jugar la vida", sentencia. El planteamiento de Beatriz Rodríguez es bastante similar. "Yo no monto en bici, pero utilizo este sitio para correr y caminar y no entiendo por qué tengo que sortear un auténtico campo de minas desde aquí hasta San Andrés para poder llegar a pie".

Juan Rodríguez asegura que "es un desprecio para los ciclistas que no se escuche nuestras reclamaciones desde hace años". "Queremos ya un carril bici desde el centro de Santa Cruz hasta San Andrés", proclama.

Profesionales

Los ciclistas que se dedican de forma profesional a este deporte no entienden la utilidad que actualmente se le está dando a este carril de la avenida santacrucera. "Para que pasee la gente con su bicicleta está bien, como zona de ocio es un carril aceptable, pero con cierto peligro porque conviven ciclistas y peatones", comenta William Alonso, vicepresidente de la Federación Insular de Ciclismo de Tenerife. Añade, sin embargo, que para ellos "la gente con nivel, que se dedica de forma más o menos profesional a este deporte, no utiliza el carril bici para entrenarse porque está en medio de una zona totalmente abarrotada por personas que pasean y que no respetan la señalización del carril".

En su opinión, este espacio debería estar habilitado "para poder prepararse en carretera, que es donde realmente competimos". El carril bici hasta San Andrés "se ha vuelto en este sentido indispensable siempre que lo acondicionen para poder ir por la carretera", añade William. Actualmente la zona es "peligrosa" ya que los ciclistas "se ven obligados a hacer varias paradas, incluso reduciendo el ritmo o apeándose de la bici, porque se encuentran en su camino a muchísima gente paseando". De esta forma, "el deportista se ve muchas veces pedaleando muy por debajo de sus posibilidades físicas, lo que supone sin duda perjudicar su entrenamiento", concluye.