EUROPAPRESS - SANTA CRUZ DE TENERIFE
Según informó la Autoridad Portuaria, en esta jornada se registraron 1.191 movimientos de entrada y salida de contenedores en la citada terminal en 726 camiones.
Ante esta situación se habilitó un carril reversible de entrada y salida para agilizar la operativa portuaria, resaltando la buena colaboración de todos los sectores implicados, portuario, transportistas y personal de CAPSA.
El tiempo medio de los camiones en Terminal fue de 24 minutos, por encima de los 17 habituales debido al gran volumen acumulado durante los días anteriores, lo que había provocado una alta densidad de contenedores en la explanada, apilados a 4 alturas, lo cual significó un alto número de remociones, no incluidas en las cifras anteriores.
Actualmente se está trabajando, según informó la Autoridad, conjuntamente en la Terminal de El Bufadero y la primera fase de la ampliación del Dique del Este. Este hecho facilitó la circulación de vehículos y la agilidad en la operativa, evitándose así las situaciones de congestión y demora que se producían en tiempos pasados cuando se trabajaba con las dos terminales separadas por el astillero, ubicado entre las dos.
Aún a falta del preaviso y de la documentación electrónica total que completará la modernización de la operativa, el puerto de Santa Cruz de Tenerife se sitúa a la cabeza de agilidad en los tiempos de espera de camiones, inclusive en situaciones como la actual, ya que en puertos peninsulares y de Las Palmas se registran esperas mucho más elevadas.