N.R. | SANTA CRUZ DE TENERIFE
El puente, que enlazará la autopista del Sur (TF-1) con la vía exterior a la altura de Acorán, se está realizando en condiciones de gran inseguridad dado que a su lado se encuentra una línea de alta tensión. Por ello, los trabajos se han retrasado enormemente y afectan a la apertura de este primer tramo de la futura vía exterior que se extiende por dos kilómetros.
Se calcula así que no será hasta dentro de dos meses cuando se pueda acabar, no sólo este enlace, sino también el primer tramo de la nueva vía que abarca siete kilómetros. Un paso que según se calcula no se podrá dar hasta dentro de unos dos meses. La estructura de este puente se encuentra en la Isla desde hace ya más de un año pero hasta ahora no se ha podido instalar. Y es que los trabajos tienen que llevarse a cabo con extrema meticulosidad con el fin de evitar que se produzca algún percance con la línea de alta tensión.
Futuro. Pero de resto se puede dar por inmediata la finalización de este primer tramo de la futura vía exterior que cuando esté acabada del todo llegará desde Acorán hasta el aeropuerto de Los Rodeos y medirá así siete kilómetros. De esta manera el primer tramo supondrá casi un tercio del recorrido total. El Ministerio de Fomento ya ha dado su visto bueno inicial al nuevo presupuesto de esta obra al que se tuvo que llevar a cabo un modificado a raíz de las imposiciones del Consejo Insular de Aguas.
Estos cambios implicarán un sobrecoste del once por ciento sobre el presupuesto original que ascendió a veinte millones de euros, a lo que hay que sumar las expropiaciones. Con todo ello se espera que este primer tramo pueda estar finalizado en el mes de febrero del próximo año.
Esta fase quedará así lista para engancharse al resto de la autopista exterior cuyo documento de impacto ambiental está siendo estudiado por parte de la Comisión del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) desde hace ya dos años, siendo así, el documento que más tiempo ha permanecido en este organismo a la espera del dictamen final.
Las obras de este primer tramo han resultado más aparatosas de lo inicialmente previsto debido a los grandes desmontes que se han tenido que llevar acabo. Una vez que esté culminada del todo la primera fase llegará hasta El Chorrillo donde a su vez podrá enlazar con la futura vía Ofra-El Chorrillo, que se está construyendo en la actualidad. En su resultado final, la autopista exterior tendrá seis carriles, tres por sentido, a lo largo de siete kilómetros. El objetivo argumentado desde la Consejería de Infraestructuras del Gobierno de Canarias no es otro que descongestionar el tráfico que entra en La Laguna y Santa Cruz, por lo que es llamada circunvalación.
