VICTORIA CABRERA | SANTA CRUZ DE TENERIFE
El Cabildo aspira a que el cien por cien de la energía que utilice el tranvía y los futuros trenes del Norte y del Sur sean energías limpias, aunque no concretó fechas. Así lo manifestó Carlos Delgado, consejero de Economía y Competitividad de la institución y presidente de Metropolitano de Tenerife, en una rueda de prensa en la que informó de los principales datos del estudio de sostenibilidad del tranvía de Tenerife correspondiente al año 2008.
El consejero insular manifestó que, en la actualidad, el 16% de la energía que utiliza el tranvía proviene de energías limpias y explicó que están pendientes de la resolución de un concurso del Gobierno de energía eólica para iniciar el proceso que lleve a la utilización del 100 % de las energías limpias.
En cualquier caso, de no prosperar esta iniciativa, el proyecto seguirá adelante, aunque a más largo plazo. En este sentido, Carlos Delgado explicó que la consejería de Industria ha planificado un proyecto eólico en las cocheras del tren del Sur, en el municipio de Arico, lo que permitiría conseguir un transporte público sostenible.
En relación con el informe de sostenibilidad, el consejero explicó que España, en general, y Canarias, en particular, se han alejado de los objetivos marcados en el protocolo de Kioto para rebajar la emisión de gases contaminantes. Ese informe también evidencia que el transporte por carretera es el que produce un mayor volumen de emisión de CO2, frente a otros medios como el ferrocarril. Al respecto, Delgado habló de la pequeña contribución del tranvía a la salud del medio ambiente, contribución que aumentará con los trenes del Norte y el Sur y, a modo de ejemplo, explicó que, por cada kilómetro que hace un pasajero en el tranvía se emite tres veces menos de CO2 a la atmósfera que si ese mismo pasajero utilizara el vehículo privado.
