MELANIE REIRIZ (IDEAPRESS) | SANTA CRUZ DE TENERIFE
Más de 114.000 vehículos circulan o prestan sus servicios actualmente por las carreteras de La Laguna, sin contar los que están exentos de tributación en el municipio por tener más de 25 años o los destinados al uso de minusválidos. Esta cantidad, sin embargo, es notablemente inferior a la censada en 2007 que, según la Dirección General de Tráfico (DGT), ascendía a 121.682, lo que deja más de 7.000 unidades de diferencia.
La crisis y el descenso de matriculación de vehículos parecen andar detrás de este declive que no se ha visto compensado ni con el aumento de población, con 157.341 ciudadanos censados actualmente frente a los 144.347 habitantes de 2007 en el municipio, según cifras del Instituto Canario de Estadística (ISTAC).
Caída del mercado. El concejal de Tráfico y Seguridad Ciudadana del Ayuntamiento de La Laguna, Antonio Pérez Godiño, señaló que, por una parte, "la crisis parece ser la principal causa de esta ligera disminución", aunque señaló que estas cifras se corresponden con los datos de la bajada de la matriculación de vehículos en el territorio, que en Canarias tuvo como resultado una caída del mercado del 39,58 por ciento en 2008 y que en la Península se ha mantenido en cifras similares hasta mediados del presente año, lo que implica que, paulatinamente, también esté descendiendo el número de vehículos nuevos en las calles del municipio.
Sin embargo, Godiño opina que La Laguna se encuentra "en un nivel de continuidad" y que la variación es debida, sobre todo, a la inestabilidad económica del momento, que causa que muchas personas se replanteen los gastos que ocasiona un vehículo o que opten por no adquirirlo.
En particular, los turismos han descendido ligeramente frente a los 80.850 de hace dos años, situándose en la actualidad en casi 78.600 unidades, pero destaca, por otro lado, el número actual de ciclomotores y motocicletas, que suman cerca de 11.500 unidades. Con respecto a su cilindrada, la mayoría oscila entre los 500 y los 1.000 centímetros cúbicos de motor (C.C), con 2.520 unidades, aunque destacan las 2.225 motocicletas de menos de 125 C.C., por lo que la mayoría de ellas están en ambos extremos, o son de nivel relativamente alto en lo que refiere a potencia, o por el contrario son motocicletas más básicas.
La Potencia Fiscal es un dato que la Administración diseñó para calcular las cargas impositivas que gravarían los vehículos y que se obtiene mediante una fórmula matemática donde interviene la cilindrada del vehículo y también el número de cilindros. En teoría debería ser un dato representativo de la categoría o potencia del vehículo y que en el municipio se refleja de la siguiente manera: la mayoría de los turismos oscilan entre los 8 y los 11,99 Caballos Fiscales, seguidos de los que no superan los 15,99. Los de más de 20 y menos de 7,99, es decir, los más y menos potentes en la escala de potencia fiscal, son los menos numerosos en La Laguna y lo que abunda más es, a diferencia de en el caso de los vehículos de dos ruedas, un modelo medio.
