El Plan de Infraestructuras Energéticas echa a andar

MELANIE REIRIZ (IDEAPRESS) | SANTA CRUZ DE TENERIFE El consejo de gobierno insular ha aprobado adjudicar definitivamente el contrato de servicios para la redacción del Plan Territorial Especial de Ordenación de Infraestructuras Energéticas de Tenerife a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Estructuras Energéticas de Tenerife, por 476.000 euros. El presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, destacó la importancia de este plan, que servirá de guía al resto de planes que se realizarán en otras islas, y recordó que se trata de una competencia del Gobierno de Canarias, cedida al Cabildo gracias a un acuerdo al que se llegó con la corporación para evitar retrasar más ese plan.
Por otro lado, durante la presentación de los acuerdos del consejo, Melchior se mostró "muy preocupado" ante los nuevos accidentes acaecidos los últimos días en la vía de ronda, en La Laguna, e insistió en la necesidad de establecer medidas urgentes que se sumen al reciente refuerzo de antideslizante en la superficie de la vía y a la limitación a 60 kilómetros/hora de la velocidad.
Por esto, el Cabildo se inclina por limitar a uno los actuales dos carriles en sentido descendente, y respetar los de subida para dejar la posibilidad de que uno de ellos fuese una vía lenta. Asimismo, insisten en las ventajas de la colocación de una mediana y poner controles de velocidad en toda la zona porque "si los conductores van a 60 kilómetros por hora es muy difícil que se produzca un accidente, aunque no imposible".

Exceso de velocidad. De hecho, el presidente insiste en que todos los accidentes suceden cuando uno de los dos vehículos supera esos límites, por lo que esa debería ser una de las principales medidas, sin olvidar la posibilidad de quitar las aceras o limitar los carriles, que se están estudiando por varios técnicos para establecer cuáles se deberán poner en práctica.
Melchior destacó que son más de 120.000 vehículos los que circulan por esa carretera semanalmente, y que con saltarse los límites de velocidad "no se gana nada, por lo que no se puede arriesgar ni la vida propia ni la ajena". De hecho, cifró en 15 segundos los que se ahorra un conductor que supere en 30 kilómetros/hora el límite máximo permitido, lo que desaconsejó completamente no sólo en la curva del seminario, sino también en la zona del Astrofísico, donde se produce ahora mayor número de accidentes.
Lo mismo opina el concejal del grupo socialista del Ayuntamiento de La Laguna, Manuel Armas, quien ha demandado al edil de Tráfico y Seguridad, Antonio Pérez Godiño, que coloque, de forma urgente, elementos de seguridad en la vía de ronda. "Godiño no puede esperar a que el Cabildo actúe cuando lo crea oportuno porque estamos hablando de vidas de personas, y no puede haber excusas ante algo así", manifestó Armas, quien aseguró que el responsable del área contará "con toda la colaboración del grupo socialista para ello". Asimismo, Armas anunció que el PSOE "iniciará una ronda de contactos con diferentes colectivos para la detección y diagnóstico de los puntos negros existentes en el municipio con el fin de conocer y hacer un seguimiento a los problemas que ocasionan en el tráfico".
Finalmente, Melchior anunció el levantamiento de la correspondiente suspensión de las obras del tramo dos del barranco de Santos, lo que permitirá que en enero de 2010 pueda ponerse en funcionamiento este "importante viario" para el área metropolitana. El consejo de Gobierno acordó así proseguir las obras del proyecto de recuperación y viario del barranco de Santos en su tramo dos, que habían sido paralizadas por la necesidad de que el Ayuntamiento capitalino acabara con anterioridad los tramos 3 y 4 antes de avanzar con el resto del proyecto, puesto que lo ya construido podía deteriorarse por el paso de camiones y construcciones pesadas.

Matadero de aves. El consejo de gobierno insular también adjudicó el contrato de arrendamiento de parte del bien inmueble propiedad del Cabildo, anexo al Matadero Insular, para la instalación y explotación de un matadero de aves por importe de 50.000 euros. El presidente insular, Ricardo Melchior, hizo hincapié en que la empresa, concesionaria por los próximos 32 años, deberá aportar cuatro millones de euros para realizar el servicio de la forma establecida por la Corporación. El matadero de aves podría empezar a funcionar en trece meses y se convertiría en el primer centro de estas características en la Isla, "cumpliendo así con los intereses de todos los avicultores", explicó Melchior.
Por otro lado, en el Área de Carreteras, el Consejo de Gobierno dio luz verde a la segunda fase del proyecto de encauzamiento del barranco de Cha Joaquina, en Granadilla, por 29.000 euros, aunque la obra total cuesta 1,3 millones.

Carril bus-VAO en septiembre
El Consejo de Gobierno acordó también la realización de un estudio de alternativas de un carril bus y de vehículos de alta ocupación (VAO) en la autopista del Norte (TF-5) entre La Laguna y Santa Cruz. Así El presidente de la corporación insular, Ricardo Melchior, explicó que, de esta manera, podría premiarse a los conductores que llevan más pasajeros en sus vehículos, dado que ahora mismo en hora punta sólo son ocupados por una media de 1,20 personas por vehículo y sólo en uno de cada cinco van dos ocupantes. Esto sucede especialmente en determinadas franjas horarias, en las que puede apreciarse una congestión de tráfico desde la zona de Los Rodeos hasta Padre Anchieta e, incluso , en puntos algo posteriores, Por esto, el Cabildo ha aprobado realizar un estudio, por 60.000 euros, sobre la posibilidad de que algunos carriles se destinen a vehículos que lleven un número determinado de personas. Este análisis tendrá un plazo de realización de cinco meses, por lo que el presidente calculó que antes del verano se podrán conocer los resultados, más o menos a principios de junio, y se podrá poner en marcha el carril en septiembre, "con el comienzo del nuevo curso", matizó. Esta idea surge tras algunos análisis previos que parecían indicar que alguno de los carriles de salida podría ser usado, de forma eficaz, como carril de entrada, convirtiéndose así en carriles rápidos para guaguas y resto de medios de transporte publico, así como de los VAO. Melchior explica que con esta iniciativa se premiará a quien llegue a un acuerdo para circular en un mismo vehículo, con lo que se podría reducir en un 20% el uso del transporte privado con un solo ocupante y se evitaría la congestión del tráfico.