Obras Públicas ejecuta ya el acceso al puerto de Fonsalía

LA OPINIÓN | ARONA Desde hace dos semanas la Consejería de Obras Públicas y Transportes trabaja en la zona de la bajada al futuro puerto de Fonsalía, incluída en las obras de la nueva carretera entre Adeje y Santiago del Teide, cierre del anillo insular de Tenerife. Este tramo de la obra, de cinco kilómetros de longitud con una pendiente media del 6 por ciento, termina en el centro de gravedad de Playa San Juan y Alcalá y cuenta con una conexión directa al futuro puerto. Permitirá conectar la TF-47 con la autopista del Sur, con una vía rápida de condiciones geométricas mejores y con mayor sección: al principio contará con dos carriles de subida y uno de bajada y, a cinco kilómetros de distancia, con sección de autovía de dos carriles por sentido. No existen travesías urbanas ni rotondas que limiten la velocidad, lo que supone un ahorro medio en este tramo de más de diez minutos.
Desde hace cuatro meses se viene trabajando a buen ritmo en la zona de Armeñime, punto de comienzo de la obra. Además de reponer todos los servicios afectados se están ejecutando los encauzamientos de los barrancos. Se ha limitado la velocidad de los vehículos entre la rotonda final de la TF-1 y Los Menores por los trabajos que se realizan en los laterales de esta vía los cuales servirán para el posterior desvío de tráfico para poder así acabar con el tronco de la autovía.
En esta zona de 600 metros de longitud de la carretera Tf-82 está prohibido el adelantamiento y el límite de velocidad establecido es de 40 km/hora. También se continúa trabajando entre Los Menores y Tijoco. Según Obras Públicas,el movimiento de tierras está muy avanzado y se han ejecutado varias obras de drenaje, así como dos pasos inferiores que reponen el viario actual.

Distintos puntos. En algunos tramos se ha alcanzado ya la cota de coronación a falta de extender solamente las distintas capas del firme. Por lo que se refiere al tramo de Tejina de Isora hasta Arguayo la obra está bastante avanzada con prácticamente todos los pasos de barrancos y con varios pasos inferiores terminados. Asimismo, el proyecto ha alcanzado los trabajos de coronación en varios tramos del viario previsto pendientes de extender zahorras y aglomerado, a la vez que se está iniciando la ejecución de los puentes.

Inversión millonaria

Las obras de la nueva carretera de Santiago del Teide-Adeje-conexión con el Puerto de Fonsalía, son ejecutadas por la Unión Temporal de Empresas: Ferrovial Agromán SA, Mejías y Rodríguez SL, Construcciones Darias SA, Gomasper, SL, y VVO Construcciones SA, en un periodo de 36 meses, por 167,8 millones de euros y constituyen uno de los tramos del llamado cierre del anillo insular. Los primeros kilómetros de la vía son de autopista con dos carriles por sentido, y el resto, de vía rápida, es decir, con dos carriles de subida y uno de bajada. La excavación de la obra es de cinco millones de metros cúbicos y cuenta con 80 pasos de agua. Con esta nueva carretera, se dota a esta parte de la isla de una vía de alta capacidad que permita corregir la obsoleta estructura viaria actual, haciendo de elemento estructurante del transporte terrestre de la comarca oeste de Tenerife. La nueva vía consigue completar el denominado cierre sur, uniendo la TF-1 on el Valle de Santiago del Teide, donde se conectará con el cierre norte, que completará el anillo hasta la autopista del Norte, TF-5.