Automovilismo. Campeonato de Canarias de Rallies
LA OPINIÓN | SANTA CRUZ DE TENERIFE
Como el guión de una película de Hollywood. Así fue la segunda etapa del Rally Internacional Isla de Tenerife. Dos jornadas, nueve tramos y más de 400 kilómetros entre tramos cronometrados y enlaces para que la victoria se decidiese por únicamente seis décimas. El triunfo sonrió a Santi Concepción y Nazer Ghuneim (Porsche 911), pero bien pudo ser para Alfonso Viera y Víctor Pérez (Ford Focus WRC). La tercera plaza correspondió al Ferrari de Armide Martín y Germán Bello.
Tras los tres tramos nocturnos del viernes, Concepción afrontó los seis tramos del sábado con más de 15 segundos de ventaja sobre su principal rival. La primera pasada por Los Loros se la anotó todo un campeón del mundo júnior como Dani Solá (7:39.6), mientras que Viera fue segundo (7:47.2), el mismo tiempo que marcó Armide y sólo un segundo y una décima mejor que el piloto de Los Llanos de Aridane. La general seguía ecabezada por Concepción, seguido por Viera (a 14.8), Juan Luis Cruz (a 17.9) y Armide (a18.6).
Los casi 12 kilómetros de la especial Fasnia-El Bueno pusieron a prueba la pericia de los participantes y la dureza de sus monturas. El actual campeón de Canarias apretó a fondo y marcó el scratch con 8:33.4, mientras que segundo en la meta fue el holandés Mark van Eldik (8:37.2), que siempre estuvo entre los mejores. El líder se dejó casi cinco segundos (8:38.3), con lo que en la general las distancias entre los dos equipos punteros se situó por primera vez en mucho tiempo por debajo de los diez segundos (9.8). La tercera plaza pasó a manos de Van Eldik (a 19.6), pero seguido muy de cerca por Cruz (a 19.8) y Armide (a 21.4).
La segunda pasada por Arico –ya se había cubierto en la noche del viernes– supuso la primera gran alegría para Juan Luis Cruz en el estreno del espectacular Subaru Impreza WRC. El piloto de Candelaria marcó el mejor tiempo en meta (5:42.6), lo que le sirvió para consolidar su tercer puesto. Concepción le siguió (5:43.2), mientras que el orange Van Eldik (5:46.0) volvió a demostrar su pericia por delante de Solá (5:49.2) y Viera (5:49.6). Este tiempo le dio cierto respiro al líder, ya que la diferencia entre ambos volvió a crecer hasta los 16.2 y pudo ser clave en la resolución final de la prueba. Se completaba un bucle y sólo faltaba hacer una nueva pasada por los tres tramos.
La tercera sección la volvió a abrir Los Loros y nuevamente la potencia de los Ferrari fue determinante para el triunfo parcial de Dani Solá (7:41.2) y Armide Martín (7:41.9). El piloto de la red Ford de Canarias y BP exprimió su Focus WRC para ser tercero y bajar su propio tiempo en casi cinco segundos (7:42.7), seis segundos mejor que el marcado por el palmero de Imex Laca con su Porsche (7:48.7).
Santi y Viera se lo tomaron en serio. El líder mejoró su anterior pasada hasta 8:29.7 –casi diez segundos menos–, pero Viera quería más y marcó un crono de 8:26.2, apretándo la clasificación y llevando la emoción a los miles de aficionados que siguieron en directo la carrera. Seis segundos y siete décimas cuando restaban sólo los 8,56 kilómetros de Arico. Por detrás, Armide le quitaba cinco segundos a Cruz y la mala suerte en forma de pinchazo dejaba al bravo piloto holandés sin opciones de podio.
Y como en los grandes momentos es cuando surgen los grandes campeones, el recorrido de ayer de Alfonso Viera y Víctor Pérez por las curvas de Arico ya ha pasado a la historia del automovilismo tinerfeño. Su crono, estratósferico, fue de 5:32.2 –17 segundos mejor que en la anterior pasada–, pero no fue suficiente para llevarse el rally. Santi Concepción no optó por asegurar, sino todo lo contrario y mejoró sus tiempos en cinco segundos (5:38.4), lo que le valió para subir a lo más alto del podio. Un mínimo despite y se hubiese quedado sin el gran premio. Y por detrás más sorpresas, ya que Armide se empleó a fondo (5:43.7) y dejó sin el trofeo de tercero a Cruz (5:47.4) por poco más de un segundo (1.3).
En los diferentes apartados también triunfaron Víctor Delgado (Grupo N), Yeray Medina (Promoción), David de Francisco (Copa Citroën Saxo), José Miguel Luis (Trofeo Opel Corsa) y Juan Carlos Grillo (Copa Peugeot 205). De los 95 pilotos incritos 56 llegaron a la meta enfrente del Cabildo Insular. Entre los abandonos más noticiables están los de Roberto Negrín (avería en el primer tramo), Enrique Cruz (salida de carretera), Cheché Brito (avería) y Yeray Lemes (avería a falta de dos tramos), todos ellos cuando estaban entre los diez primeros de la general.
