La vía de cornisa ´desviará´ 10.000 vehículos del centro

NOÉ RAMÓN | SANTA CRUZ DE TENERIFE
La vía de cornisa que partirá desde el barranco de Tahodio hasta la vía de ronda de La Laguna podrá absorber hasta 10.000 vehículos que actualmente circulan por el centro de Santa Cruz y especialmente por las ramblas.
En estos momentos, el proyecto de la nueva carretera incluida en el Plan Territorial del Área Metropolitana se encuentra prácticamente acabado. En el mismo se han introducido diversas modificaciones con el fin de situar en el nivel mínimo las expropiaciones. Así, se calcula que apenas se ocuparán una decena de viviendas y medio centenar de fincas, aunque la cifra aún no está cerrada del todo. En cualquier caso, se descarta llegar a las setecientas ocupaciones que traerá consigo la vía exterior.
Para evitar este alto número de expropiaciones se ha recurrido a la construcción de túneles que ocuparán hasta un cuarenta por ciento del recorrido total de la vía que llega a los ocho kilómetros. También será una vía con un alto número de viaductos y puentes así como se contempla la ubicación de ocho rotondas.

Conexiones. Este último elemento tendrá por objetivo conectar la carretera con los barrios por los que circula. En concreto se trata de La Salud, Residencial Anaga, La Candelaria o Valle Colino. Y es que, precisamente, esta vía ha sido planteada como una manera de conectar los barrios de Santa Cruz con La Laguna. De esta manera se consigue evitar que el tráfico circule, como en la actualidad por el centro de Santa Cruz. Objetivo que comparte con la vía litoral y sus túneles, que despejarán la parte alta de la ciudad o la vía exterior. En concreto, se trata de hacer una especie de triángulo alrededor de Santa Cruz que despeje el centro del intenso tráfico que padece en la actualidad y así ganar espacios para los ciudadanos.
En la última fase de la redacción del proyecto se está intentando introducir mejoras medioambientales que eviten el impacto sobre el terreno. La vía tendrá dos carriles por sentido y su ejecución se considera muy complicada técnicamente pero, sin embargo, no entrañará mayores dificultades dados los medios que existen en la actualidad para llevarla a cabo. El presupuesto total de la obra se sitúa en unos 90 millones de euros, bastante alejados de los 300 que se calcula que costará la vía exterior.
Según los primeros estudios elaborados, se estimaba que esta vía podría ser utilizada cada día por alrededor de 30.000 vehículos y servirá también para aliviar a la autopista del norte y la de Los Menceyes.

Fomento aprobará la vía litoral
El Ministerio de Fomento aún no ha cumplido con el trámite de dar su aprobación final a la primera fase de la vía litoral de Santa Cruz. Así lo informó ayer el consejero de Infraestructuras del Gobierno de Canarias, Juan Ramón Hernández Gómez, en el transcurso de una comparecencia en el Parlamento canario. Hernández Gómez indicó que en breve este trámite administrativo será eliminado, lo que permitirá acelerar el inicio de la ejecución de las obras. En el caso de la vía litoral, éste ha sido postergado a los meses posteriores al verano, ya que así lo habían solicitado vecinos de este entorno, dado que en esa época del año es cuando se localiza el tráfico más intenso. A parte, también hay que tener en cuenta que los locales de Anaga hace su agosto durante estos meses. A preguntas del grupo parlamentario popular, el consejero informó una vez más que la primera fase abarcará desde el Barranco de Santos hasta la estación Marítima. Entre las novedades, se contempla la construcción de un túnel de medio kilómetro, lo que permitirá separar el tráfico de uso portuario al netamente urbano. El coste de la obra que ha sido adjudicada a Dragados-Fronpeca es de 40,1 millones de euros y la ejecución deberá realizarse en el plazo de 30 meses. Según Hernández Gómez esta actuación está encaminada a cerrar el anillo de vías que se situarán en el entorno del área metropolitana como son la exterior y la de cornisa.
El consejero mostró su convencimiento de que una vez culminada va a mejorar la imagen de Santa Cruz eliminando el efecto barrera que existe actualmente para permitir la unión de la ciudad y el mar. Igualmente avanzará en la accesibilidad a los barrios, al litoral así como mejorará la imagen y calidad medioambiental de esta parte de la ciudad. El diputado popular, Sigrid Soria, estuvo de acuerdo a la hora de valorar esta actuación.