La helisuperficie del HUC no opera desde hace casi un año

L.P. | SANTA CRUZ DE TENERIFE
La helisuperficie del Hospital Universitario de Canarias (HUC) está inoperativa desde hace casi un año, después de que el 22 de junio de 2008 entrara en vigor una nueva normativa europea por la que se determinan los requisitos exigibles para la realización de las operaciones de transporte aéreo comercial por helicópteros civiles y, por tanto, aplicable también al transporte sanitario aéreo.
"Esta normativa busca incrementar la seguridad en diferentes aspectos de los traslados aéreos y por tanto prohibe a helicópteros con determinadas características técnicas tomar tierra en helipuertos elevados y determinados helipuertos terrestres", explicaron fuentes de la Consejería de Sanidad, haciendo así referencia al aumento de tonelaje y tamaño de estos aparatos.
Pese a esta situación, desde Sanidad niegan que este hecho haya perjudicado a la calidad del servicio del Servicio de Urgencias Canario (SUC), ya que los helicópteros aterrizan en el aeropuerto de Los Rodeos, próximo al centro hospitalario.

Peso sobre la estructura. Después de que el pasado verano fuentes hospitalarias informaran de que se estaba a la espera del informe de los ingenieros para conocer si esta estructura es capaz de soportar el peso de las nuevas aeronaves, actualmente, casi un año después, aún sigue sin operar.
Desde Sanidad aseguran que "se están estudiando distintas alternativas para buscar una solución al problema planteado, que pasa por la modificación de la normativa reguladora de las helisuperficies a nivel autonómico, o por la sustitución de las máquinas actuales por otras de menor peso, siempre y cuando esta medida no suponga una pérdida en la calidad del servicio prestado por tratarse de una aeronave de menores prestaciones operativas". "Con el cambio de los nuevos helicópteros, el SUC ha conseguido mejoras tales como la incorporación de nueva tecnología, aeronaves de mayor potencia para llegar a lugares que antes no se podía por problemas de altitud y aumentar la capacidad del aparato que permitirá trasladar a dos pacientes en caso necesario", explicaron. Pero, "el incremento del peso y del tamaño de los nuevos helicópteros supone que el área de seguridad para el aterrizaje debe ser ampliada", apuntan.