La vía a Tazacorte, en el Convenio de Carreteras

OMAR G. GARCÍA (IDEAPRESS) | SANTA CRUZ DE LA PALMA
El consejero de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Juan Ramón Hernández, ha confirmado que el proyecto de construcción de la primera fase de la carretera Los Llanos-Tijarafe, tramo Los Llanos-Tazacorte, fue incluida en el convenio de colaboración entre la Administración General del Estado y el Gobierno de Canarias en materia de carreteras, tras la reunión de la última comisión mixta celebrada el pasado mes de marzo.
La obra, que ya ha pasado casi todos los trámites, se encuentra pendiente del informe del Ministerio de Fomento al tiempo que supera la fase de supervisión por parte de los servicios de la citada Consejería, de forma previa al inicio de las obras. El Cabildo de La Palma emitió el pasado 26 de enero de 2009 la Declaración Básica de Impacto Ecológico, teniendo ésta el carácter de favorable condicionada.
La nueva carretera Los Llanos - Tazacorte supone una inversión inicial de 20,9 millones de euros y se calcula en treinta meses el periodo de ejecución de los trabajos desde su inicio.
La variante de la carretera en el tramo entre la villa y el puerto de Tazacorte, incluye la circunvalación del casco de esta localidad y su prolongación hasta el puerto accediendo por el barranco de Tenisca. Se elimina, de esta manera, la travesía del casco y el trazado sinuoso y estrecho actual, sustituyéndolo por una carretera convencional con dos carriles en sentido ascendente (puerto – villa) y uno en sentido descendente.
El nuevo trazado se desarrolla por la vega agrícola del Valle de Aridane al Sur y Oeste del casco urbano y desciende al barranco de Tenisca, por donde discurre por su margen derecha y cruzando a la margen izquierda antes de la zona de desembocadura. La longitud total es de unos 2.200 metros.
La sección de la vía consta de tres carriles de 3,50 metros, arcenes de 1,50 metros y bermas de 0,75 metros. La conexión con la carretera actual se realizará mediante dos rotondas, en el comienzo y final del trazado, la primera antes de la travesía de la villa y la segunda en la confluencia con el paseo marítimo y el acceso al puerto de Tazacorte.

Impacto. Para reducir el impacto paisajístico está previsto un falso túnel de unos 200 metros sobre el que se repone el cruce con la actual LP-2. La proximidad a zonas urbanas y, sobre todo, el atravesar zonas agrícolas de cultivos intensivos, supone la necesidad de reponer numerosas afecciones a servicios, accesos e infraestructuras. La difícil orografía del tramo del barranco de Tenisca, el aprovechamiento en bancales y las instalaciones existentes, obligan a proyectar numerosas obras de paso, muros de elevada altura y reposiciones en alguno de los pozos existentes.
El proyecto contempla también un estudio de la climatología a partir de informes que se obtuvieron del Instituto Nacional de Meteorología y del Centro Meteorológico de Tenerife. Se ha tenido en cuenta para ello no sólo la localización de la traza sino la de las cuencas que intercepta.