Marcha multitudinaria en Zaragoza para apoyar a los trabajadores de GM

EFE | ZARAGOZA Miles de personas y toda la clase política aragonesa mostraron ayer su apoyo a los trabajadores de la planta de General Motors de Figueruelas, en una manifestación que recorrió las principales calles de Zaragoza y en la cual se rechazó de forma rotunda el plan industrial de Magna.
La marcha estuvo encabezada con una pancarta con el texto: "Opel y auxiliares: por un plan industrial viable. Significa empleo y futuro para Aragón", tras la cual se situaron los representantes sindicales de la compañía automovilística y los líderes de UGT y CC OO en Aragón, Julián Lóriz y Julián Buey, respectivamente.

La manifestación comenzó a las 12:00 horas, en la plaza San Miguel, y durante la misma los trabajadores corearon consignas como "Esta lucha la vamos a ganar", "Europa escucha, Aragón está en la lucha", "Si esto no se apaña, caña, caña, caña", "Si esto no se arregla huelga, huelga, huelga", "Escucha Detroit, la lucha empieza hoy" o "Más empleo, menos planes". A la protesta se sumaron representantes de los partidos políticos aragoneses (PSOE, PP, PAR, CHA e IU) y del Gobierno regional, por medio de los consejeros de Economía, Alberto Larraz, e Industria, Arturo Aliaga, y el alcalde de la ciudad, Juan Alberto Belloch.

Esta es la primera manifestación que convocan los trabajadores de la factoría desde que se conociera el plan industrial planteado para las plantas europeas de GM por la compañía de componentes Magna, con la que la multinacional automovilística ha llegado a un acuerdo para venderle el 55% de su negocio europeo. Para Figueruelas supone perder 1.700 de los 7.500 empleos que tiene, el trasladado a Alemania del ensamblaje del Corsa tres puertas y parte del modelo de cinco, así como de la sección de prensas, y cerrar una línea de producción.
La marcha, que se desarrolló sin incidentes, concluyó en la plaza Aragón de la capital aragonesa con la lectura de un manifiesto con el que se ha alertado de que el plan de Magna "puede significar el principio del fin de la industria del auto en Aragón" y esta Comunidad "no se lo puede permitir".